понедельник, 25 ноября 2024
Громкое ДТП на Южной магистрали – и два извечных вопроса: кто виноват и что делать?

Народный репортер

Напишите нам

Кыргызстан / АвтоRSS

Громкое ДТП в Бишкеке: кто виноват и что делать?

Громкое ДТП в Бишкеке: кто виноват и что делать?

26 января 2016 16:41    Просмотров: 30236

Елена Короткова, © News-Asia

Об автогонках в Бишкеке не говорил только ленивый. Всё больше состоятельной молодёжи увлекается ими, выполняя фигуры пилотажа не только на специальных полях  или трассах за городом, но и прямо в столице, в местах, где могут пострадать люди. Нередко их «подвиги» приводит к печальным последствиям – от обычных расстройств сна, вызванных рёвом авто во время заездов, у жителей  мегаполиса, под окнами которых проходят наиболее гладкие дороги, до ДТП со смертельным исходом.

Последняя из крупных катастроф, связанных с автогонками по столичным дорогам, произошла 5 января.  Едва ли не впервые за историю бишкекских гонок их жертвой стал человек, не имеющий к ним отношения – Жумали Зияев. Мужчина возвращался с супругой домой из гостей, путь его лежал  по Южной магистрали – излюбленной трассе для лихачей. Ему оставалось  на «Лексусе» проехать совсем немного, когда в него врезался BMW одного из гонщиков, осуществлявших заезд. На полной скорости  машины впечатались  друг в друга, их обломки буквально разметало по проезжей части. Жена Зияева получила тяжкие телесные повреждения, сам он от полученных травм впал в кому, и, не выходя из неё, через 10 дней скончался. Водитель  BMW и его пассажир так же попали на больничные койки с тяжёлыми травмами. Обе машины,  плюс авто ещё одного гонщика, участвовавшего в заезде - «Тойота Виндум» - отправлены на экспертизу и стоянку. По факту ДТП со смертельным исходом в ГУВД возбудили уголовное дело по статье 281 часть 2 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств) УК КР.

История, казалось бы, обычная для большого города. Если бы не несколько «но». Первое - увидеть угрозу и избежать столкновения водитель  «Лексуса» не успел: как показывают свидетели, экстремалы ехали по зимней дороге…с выключенными фарами. Второе – инициатором гонки и признанным по показаниям свидетелей виновником ДТП стал человек с ограниченными возможностями, который по логике вещей не может управлять спортивным авто.  Третье –фактическое отсутствие  желания выйти на контакт со стороны виновника аварии. Всё это заставило родственников покойного обратиться за помощью в социальные сети, которыми пользуются и правозащитники, и чиновники, и простые граждане. История о ДТП была размещена в Facebook и на форуме Diesel, и вызвала бурю негодования. Часть киргизстанцев призывала чуть ли не линчевать означенного виновника аварии, так и не заключённого под арест: дабы не дать им лишней информации о себе, водитель BMW  даже закрыл для посторонних свои аккаунты в соцсетях. А журналисты и правозащитники подключились к освещению события и правовой помощи семье погибшего.  В историю вмешался и портал News-Asia .

Своя правда

За рулём авто, протаранившего «Лексус», находился Виталий Колесников. Парень – известный в столице гонщик, имеющий в своей среде прозвища «Глист» и «Рецидивист». Видеоролики с его заездами можно найти в любой соцсети: от «Одноклассников» до YouTube. Однако известность его обусловлена не только мастерством вождения: юноша-инвалид, правая рука у него – парализована вследствие неудачной прививки в детстве, как он однажды признался в интервью одному из местных СМИ. Несмотря на увечье, он в 2004 году прошёл обучение в автошколе «Союза водителей (СВ)», сдал теоретический и практический экзамен, и предъявил медицинскую справку, после чего получил водительское удостоверение серии BG №000089179 категории «В», дающей право управления легковым авто. Возмущение общественности вызвало не  то, что юноша с ограниченными возможностями здоровья сел за руль, но то, что он принимает активное участие в автогонках, требующих быстрой и полноценной реакции и умения нести ответственность за их возможные печальные последствия. Поразила и позиция по поводу  случившегося: на своей страничке в Instagram Виталий под фото своей разбитой машины написал : «Покойся с миром, моя вторая жена…» Далее шли нецензурные высказывания в адрес тех, кто попробует подавить ему на совесть по поводу ДТП, и сочувствующие комментарии других автогонщиков.
Как говорят родственники покойного,  сторона  виновников аварии не только не стремилась принести извинения, но и попыталась обвинить в произошедшем погибшего.

- Ни Виталий, ни его родители не сделали попыток связаться с нами,  - рассказывает News-Asia Нурлан Зияев, сын покойного. – Мой отец  был правозащитником, разрешал земельные споры по застройкам вокруг города, был спортсменом, любил возиться в огороде… При его образе жизни он никогда не курил и очень редко употреблял алкоголь – максимум бокал вина на день рождения и Новый Год. И экспертиза  показала, что и мой отец, и Виталий в момент совершения ДТП были трезвы. Тем не менее, отец Виталия написал в соцсетях о том, что соболезнует нам, но прибавил, что, мол, моему отцу нечего было пьяному садиться за руль… Словом, ни о каком сочувствии, и тем более ни о какой компенсации с их стороны речи не идёт. К нашей истории подключились и журналисты, и правозащитники, и эксперты. И дело сдвинулось: нас пригласили к следователю в ГУВД – уже готовы и справки по различным экспертизам.

Поживём - узнаем

News-Asia вышел на связь со стороной обвиняемого в преступлении Виталия.  И он, и бывшая с ним в машине его невеста находятся на лечении, поэтому интересы юноши представляет его мать, Татьяна. О результатах экспертизы по концентрации этанола в крови её сына и погибшего она оказалась не в курсе, списав столь быстрое заключение на влияние оппонентов. По словам женщины, им приходится из-за этого несладко, и   Колесниковы собирались выступить в СМИ по поводу ситуации, чтобы обозначить свою позицию. Однако следователь посоветовал до окончания следствия не вступать в многочисленные и провокативные порой интернет-споры и не делать громких заявлений.

- Я хотела даже выступить  по телевидению - мне посоветовали не ввязываться в споры, не выступать, пока не закончится расследование и не будет всех экспертиз... С удовольствием дождёмся этого, и уже тогда поговорим о том, кто был виновником трагедии, был ли кто-либо пьян или нет кто выключил фары…Но у меня  уже накипело: почему нашу семью делают виновной?  - недоумевает Татьяна . - Зияевы говорят, что погибший и плохо слышал, и плохо видел, и ему мешали ёлочки на Южной магистрали, и плохое освещение, и он превысил скорость, погнал вперёд…. А у меня двое детей пострадали при столкновении: и сын, и его невеста, ехавшая с ним в автомобиле! Их пришлось с того света вытаскивать, а та сторона так не постаралась! Мы и деньги занимали, и искали врачей хороших – делали всё, что могли, вложили много нервов, сил, труда в лечение …Нам повезло:  выжить в такой аварии – чудо, после такого если и не верил в Бога, то поверишь! Здоровье полностью не вернётся – ещё предстоит реабилитация после аварии: у сына сломаны 6й и 7й позвонки, он, возможно, и ходить нормально не сможет! Есть свидетели, которые видели, как авария произошла на самом деле, есть возможность экспертизы, которая установит, кто виноват на самом деле, кто сел пьяным за руль и с выключенными фарами, кто скорость превысил…Но ведь всё это может быть купленным!  Мы проведём повторные независимые экспертизы.

Татьяна утверждает: Зияевы, чтобы очернить её семью и обвинить в ДТП, даже вызвали съёмочную группу местного «Пятого  канала».  Помимо того, в адрес их семьи поступают угрозы.
- Пока идёт следствие, я не могу этого сделать. Но как только всё закончится, я обнародую все распечатки сообщений с угрозами, сделаю эту информацию доступной журналистам. «Пятому» продажному каналу я не буду давать комментариев.  Сколько можно поливать грязью нашу семью? Если у кого-то больше связей и денег, это что, значит, что можно всех нанимать и покупать? Так не годится! По возможности привлеку и зарубежные СМИ к освещению истории, и международные организации, - обещает она.-  На нас давят: «молчите,  молчите, не высовывайтесь», но сколько так может продолжаться? Сейчас разбираться нет сил: у Виталика проблемы со здоровьем, у его невесты проблемы…Как только они закончатся, то будем заниматься этим вопросом и подавать в суд!

Представитель же «Пятого», корреспондент Юрий Копытин, готовивший  репортаж о ситуации, утверждает:  он, соблюдая каноны журналистики, обращался к обеим сторонам участников аварии.
- Меня удивляет поведение Татьяны Колесниковой. Готовя сюжет, я неоднократно предлагал ей озвучить свою позицию по произошедшему. Она отказалась. После выхода сюжета в эфир, буквально через несколько минут Колесникова начала мне названивать и делает это с завидной регулярностью, - говорит журналист. -  Вначале это были эмоциональные, оскорбительные выкрики, позже - непонятные обвинения, в конце концов, все переросло в угрозы с обещаниями что-то со мной сделать. Если разобраться, то по одним ее телефонным звонкам можно обратиться в суд.  Положа руку на сердце, я весьма сомневаюсь в адекватности этого человека. Так, в один из звонков, она обвинила меня в смерти сына – Виталия Колесникова, хотя, как выяснилось позже, сын её жив. О чем здесь еще можно говорить?

Слово закона

ГУВД так же обвинения в предвзятости отвергают. И уточняют: точку в истории может поставить только следствие и суд, который состоится уже довольно скоро.
- Экспертизы, назначенные по делу, займут около месяца, в целом следствие – около двух месяцев, согласно законодательству КР, если в исключительном случае не будет принято решение о его продлении,  - разъяснила Анна Жукова, инспектор пресс-службы ГУВД города Бишкек. - Колесников будет заключён под стражу в том случае, если он будет признан обвиняемым в совершении преступления по результатам экспертизы, и следователь будет ходатайствовать о заключении под стражу, подписки о невыезде или другой меры. Пока такой необходимости нет.

На чьей стороне окажется правда – пока неясно.

- В социальных сетях в чём угодно могут обвинять,- комментирует ситуацию Нурбек Токтакунов, юрист, правозащитник, руководитель Партнёрской группы «Прецедент». -  Какое решение примут, гадать не могу. Вначале будет следствие. Следствие предъявит обвинение или прекратит дело в зависимости от выводов автотехнической экспертизы. Потом только дело будет передаваться в суд. К сожалению, само собой разумеется, что и следствие и экспертиза и суд подвержены коррупции. Поэтому прогнозировать исход бессмысленно, да и зачем. Будет драматичная борьба сторон, отягчённая коррупционными реалиями системы, никому не пожелаю через это проходить. Форсаж незаконен, потому что угрожает безопасности движения. Здесь нужна последовательная и системная работа ДПС. Понятно, что любители форсажа действуют с учетом коррумпированности сотрудников ДПС. Видимо у них игра такая: попался, откупись, и гоняй дальше.

Я рекомендую 9 + Поделиться
Нравится

Самое интересное

Комментарии

Другие новости

02 октября 2023 18:42

Мэрия Бишкека запустила муниципальное круглосуточное экотакси

В час пик оно двигается по выделенной полосе в южной части города, по которой до этого городские власти запретили ездить частным авто и транспорту.

07 июля 2023 10:24

В Кыргызстане в 60% ДТП виноваты водители праворульных автомобилей

ГУОБДД: За последнее время часто регистрируются особо тяжкие дорожно-транспортные происшествия с участием праворульных автомобилей.

Обзоры

 Елена Короткова 

МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ «УМНОГО ГОРОДА»

Как будет работать проект, который должен навести порядок на дорогах Кыргызстана?

 Екатерина Пантелеева 

ВЫНУЖДЕННАЯ МЕРА

В Бишкеке все неправильно припаркованные авто отправят на штрафстоянку

 Алина Панчерская 

ДВИЖЕНИЕ БЕЗ ОПАСНОСТИ

Какие меры принимаются для снижения аварийности в Кыргызстане?

О стране

Кыргызстан (Киргизия) - высокогорная страна.

После распада СССР, 31 августа 1991 года Кыргызстан объявлен независимым государством. 5 мая 1993 была принята Конституция республики. Кыргызстан занимает площадь 198.5 тысяч км². Границы Кыргызстана с Казахстаном, Узбекистаном, Таджикистаном и Китаем проходят главным образом по горным хребтам и рекам гор Тянь-Шаня. И именно горы занимают почти три четверти территории Кыргызстана.


Кыргызстан - многонациональное, унитарное государство. В административном отношении территория Кыргызстана делится на 7 областей: Баткенская, Джалал-Абадская, Нарынская, Ошская, Таласская, Чуйская и Иссык-Кульская. Каждая область подразделяется на районы. По республике в целом насчитывается 40 административных районов, 22 города. Районы делятся на 429 сельских айыльных кенешей.

Столица республики - город Бишкек.