Вопрос строительства транспортного перехода через Керченский пролив, который соединил бы Таманский полуостров Краснодарского края с берегом Крыма, неоднократно поднимался как украинской, так и российской стороной. В конце 2013 года было даже подписано двустороннее соглашение между РФ и Украиной о совместном строительстве моста. Разумеется, после того, как отношения между этими странами ухудшились, а Крым присоединился к России, договор был расторгнут. Теперь возведение 19-километрового моста полностью легло на плечи россиян. Правда, есть вероятность, что в этом им поможет китайская сторона.
В начале марта компания по производству строительной техники из Китая Sany Group изъявила свою заинтересованность в проекте строительства Керченского моста. Об этом СМИ рассказал Александр Бортников, представитель компании «Бэст Сервис» - официального партнёра китайского производителя в Северо-Западном федеральном округе. Как сообщает РИА Новости, он заявил, что в данный момент рассматривается вопрос поставок китайской техники и технологий сборки для строительства транспортного перехода через Керченский пролив.
- Раньше поставляли бетононасосы во Владивосток, для строительства моста на острове Русский, - цитирует Бортникова РИА Новости. - Теперь рассматривается вопрос поставки бетононасосов для Керченского моста.
Следует отметить, что у Китая есть большой опыт в возведении грандиозных конструкций. Список самых длинных мостов в мире возглавляют китайские Даньян-Куньшаньский виадук (164,8 км), Тяньцзиньский виадук (113,7 км) и Мост через Вэй (79,7 км).
Протяжённость Керченского моста составит 19 км. Он будет проходить как над водой, так и по суше: от Таманского полуострова, через косу Тузла, до Керченского полуострова. Согласно проекту, мост включит в себя четырёхполосный автомобильный переход и два железнодорожных пути. Основной подрядчик проектировки и строительства Керченского моста – ООО «Стройгазмонтаж». По последним данным, мост обойдётся России в 212,5 млрд рублей. Строительство должно начаться уже в этом году и завершиться к концу 2018-го.
Кстати:
Мост через Керченский пролив будут строить не впервые. В годы Великой Отечественной войны попытку соединить Крым и Таманский полуостров собирались осуществить германские войска по указанию Адольфа Гитлера. После того, как советские войска освободили Крым, брошенные гитлеровцами трофейные стройматериалы использовали для строительства железнодорожного моста через Керченский пролив. Мост длиной в 4,5 км был открыт 7 ноября 1944 года и прослужил чуть больше года. В феврале 1945 года незащищённые опоры были повреждены льдом, и мост начал разрушаться. Остатки конструкции постепенно были ликвидированы.
Комментарии