Кыргызстан /

В последнее время в киргизских СМИ стала появляться информация о многочисленных правонарушениях на главном железнодорожном вокзале столицы, для того что бы разобраться в ситуации лично, корреспондент News-Asia отправился в медиа-тур, который организовала пресс-служба госпредприятия «Кыргыз темир жолу» по инициативе информационного отдела при Аппарате Правительства КР.

В ходе проверки журналисты ознакомились с внутренней работой железнодорожного станции, выступив в лице «ревизоров», специально для них была организована поездка на поезде по маршруту «Бишкек-Москва» где им была предоставлена возможность задать интересующие вопросы простым пассажирам, а также экипажу поезда. Вместе с журналистами в медиа-тур оправился и сам гендиректор «Кыргыз темир жолу» Арген Малабаев, который так же ответил на все вопросы представителей прессы.

- Информация, появившаяся в СМИ о многочисленных нарушениях на железной дороге, необоснованна. Слухи о коррумпированном руководстве распускают с целью провокации, уволенные за недобросовестную работу сотрудники ГП и недовольные коммерсанты,- сказал Малабаев.

По словам гендиректора «Кыргыз темир жолу» недовольство челноков связанно с нормой допустимого веса багажа на одного человека, вес багажа составляет 50кг(36кг багаж + 15кг ручная кладь) без дополнительных затрат, а доплачивать за перегруз они не хотят с целью увеличения прибыли, отсюда и постоянные попытки подкупа недобросовестных проводников.

- Мы внимательно следим за работой своих сотрудников и своевременно увольняем нерадивых работников, подозреваемых в получении взяток. Когда я вступил в свою должность в апреле 2010 года, я обнаружил в штате переизбыток кадров, особенно проводников. Поэтому, ужесточив контроль трудовой деятельности, я начал планомерное сокращение сотрудников. Естественно, это вызвало недовольство и уволенные мною сотрудники, затеяли против меня информационную войну, - заявил гендиректор ГП.
По информации руководства ЖД вокзала киргизские поезда заполняются максимум на 40 %, поэтому не существует проблем с нехваткой мест.
- Места не перепродаются, мы уже побороли эту систему. Сейчас у нас есть автоматизированная система, по которой можно узнать сколько, кому и когда продавалось билетов. У нас нет проблем, а недовольства пассажиров связаны только с тем, что запрещено провозить более 50 килограммов багажа, – уточнил Малабаев.
Так же генеральный директор ГП НК «Кыргыз темир жолу» поделился с журналистами информацией о ближайших изменениях и планах по перевозке граждан Чуйской области в Казахстан и Россию с вокзала Бишкека.

- Мы предложили проект по модернизации железнодорожного вокзала правительству, согласно которому мы построим два терминала рядом с основным зданием для обслуживания пассажиров. На этих терминалах пассажиры будут проходить таможенный и пограничный контроль, то есть взвешивать багаж, проходить контроль они будут не на перроне, а на терминалах. Поезд по плану не будет останавливаться на территории Киргизии, а остановится только в Казахстане, – рассказал Малабаев.
Стоимость проекта оценивается в 20-25млн сомов со всем оборудованием, это позволит значительно усилить меры безопасности. Все материальные затраты по строительству новой железнодорожной станции «Бишкек-2» руководство «Кыргыз темир жолу» готовы взять на себя.

Напомним, что 23 марта на заседании Правительства КР Премьер-министр Киргизской Республики Омурбек Бабанова обратил внимание на необходимость наведения порядка на железнодорожных вокзалах республики. Поводом критического выступления стал доклад сектора обращений граждан и связей с общественностью Аппарата Правительства Премьер-министру о письме, поступившем на Антикоррупционный сайт Правительства, в котором рассказывается о неблагоприятной для пассажиров ситуации на железнодорожном вокзале нашей столицы.