воскресенье, 23 февраля 2025
Центральноазиатский информационный портал «News-Asia». Новости Центральной Азии: Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Китая

Народный репортер

Напишите нам

RSS

Кыргызстан подписал историческое соглашение на $3 млрд для развития железнодорожной инфраструктуры Новость дня

В Кыргызстане состоялось знаковое событие в сфере экономики и транспорта. В Национальном агентстве по инвестициям при Президенте Кыргызской Республики было подписано соглашение о государственно-частном партнёрстве (ГЧП) в рамках проекта «Трансевразийский маршрут». Этот проект, реализуемый в рамках «проектной песочницы», стал первым в истории страны примером ГЧП в железнодорожной отрасли. Общий объём инвестиций в проект составит около 3 миллиардов долларов США.

Соглашение подписали три ключевые стороны
Национальное агентство по инвестициям (НАИ) – государственный орган, ответственный за привлечение инвестиций и развитие проектов ГЧП.
ГП «Кыргыз темир жолу» – национальная железнодорожная компания, которая будет играть важную роль в реализации проекта.
Консорциум All American Rail Group Global Infrastructure Partner LLC – международный партнёр, обеспечивающий финансирование и экспертизу.

Значение проекта
По словам директора Национального агентства по инвестициям Талантбека Иманова, этот проект станет первым шагом в развитии государственно-частного партнёрства в железнодорожной сфере Кыргызстана. Он подчеркнул, что реализация «Трансевразийского маршрута» позволит не только модернизировать транспортную инфраструктуру страны, но и значительно повысить её экономическую конкурентоспособность на международной арене.

Основные цели проекта
Проект «Трансевразийский маршрут» направлен на создание современной железнодорожной линии, которая свяжет населённые пункты Макмал и Каракол. Основные задачи проекта включают:
Развитие транспортной сети: строительство новых железнодорожных путей и модернизация существующей инфраструктуры.
Создание рабочих мест: в ходе реализации проекта планируется создать тысячи новых рабочих мест, что положительно скажется на уровне занятости в регионе.
Стимулирование экономики: улучшение транспортной логистики позволит ускорить доставку грузов, привлечь иностранные инвестиции и повысить экспортный потенциал страны.

Преимущества для Кыргызстана

Реализация проекта «Трансевразийский маршрут» принесёт Кыргызстану множество преимуществ:
Экономический рост: улучшение транспортной инфраструктуры станет катализатором для развития торговли и промышленности.
Международное сотрудничество: проект укрепит позиции Кыргызстана как важного транспортного узла в Центральной Азии.
Социальный эффект: создание новых рабочих мест и улучшение транспортной доступности повысят уровень жизни населения.

Планируемый маршрут

Железнодорожная линия «Трансевразийский маршрут» будет проложена между населёнными пунктами Макмал и Каракол. Этот маршрут станет важным звеном в транспортной сети региона, обеспечивая связь между ключевыми экономическими центрами.

Перспективы
Проект «Трансевразийский маршрут» открывает новые горизонты для развития Кыргызстана. Он демонстрирует готовность страны к масштабным инфраструктурным преобразованиям и привлечению иностранных инвестиций. Успешная реализация этого проекта может стать примером для других отраслей экономики, где также возможно применение модели государственно-частного партнёрства.
Подписание соглашения о реализации «Трансевразийского маршрута» – это важный шаг на пути к модернизации транспортной инфраструктуры Кыргызстана. Проект не только укрепит экономику страны, но и повысит её роль в международной транспортной системе. Благодаря совместным усилиям государства и частного сектора Кыргызстан сможет реализовать свои стратегические цели и обеспечить устойчивое развитие на долгие годы.
Фото предоставлено Национальным агентством по инвестициям при Президенте Кыргызской Республики

Сегодня 14:14     Комментарии [0]

26 сентября 2016 15:38

В Китае заработал самый крупный радиотелескоп в мире

Площадь рефлектора крупнейшего в мире телескопа равна площади 30 футбольных полей

26 сентября 2016 14:02

Журнал «Байчечекей» на протяжении 40 лет выполняет образовательную, познавательную и воспитательную миссии

Премьер-министр КР Сооронбай Жээнбеков встретился с Народным поэтом, главным редактором журнала «Байчечекей» Токтосуном Самудиновым

26 сентября 2016 11:50

Первый в Киргизии детский хоспис может лишиться помещения

Медико-социальное учреждение предназначено для того, чтобы неизлечимо больные могли находиться рядом со своей семьёй 24 часа в сутки 365 дней в году, что немаловажно для маленьких больных. В числе пациентов хосписа не только онкобольные, но и больные СПИДом, гидроцефалией и рядом врождённых болезней, счёт жизни при наличии которых идёт на часы. В КР это учреждение появилось год назад благодаря фонду «Помогать легко» и одному из бизнесменов - ни минздрав, ни мэрия республики не оказали поддержки в этом направлении

23 сентября 2016 13:45

Во время двусторонней встречи Владимир Путин наградил орденом Александра Невского президента Киргизии

Российский президент отметил высокий уровень организации саммита СНГ в Бишкеке, а Алмазбек Атамбаев назвал Владимира Путина родным братом

23 сентября 2016 13:28

Миф о «грязных» торпедах на Иссык-Куле

Действительно российские военные присутствуют на Иссык-Куле и уже давно. База Военно-морского флота функционирует с 1955 года. Основное предназначение базы - обеспечение присутствия флота России на озере Иссык-Куль. Также здесь проходят испытания образцы водолазного снаряжения и подводных аппаратов

23 сентября 2016 13:18

В Бишкеке появился фиктивный приют для животных, «постояльцев» которого убивают или выкидывают на улицу

О проблеме устройства бездомных животных в Бишкеке «АиФ» уже писал, первый муниципальный приют появится в ближайшие годы. Однако проблемы в корне он не решит: многие из владельцев животных не осознают свою ответственность за них. Потратить порядка 1000 сомов и несколько часов на стерилизацию питомца они не хотят, топить котят или щенят у них «не поднимается рука», поэтому они пытаются хоть как-то пристроить получившееся потомство, в большинстве случаев обрекая животных на муки.

 1   ...   1063   1064   1065   1066   1067   1068   1069   1070   1071   1072   1073   1074   1075   1076   1077   1078   1079   1080   1081   1082   1083   1084   1085   1086   1087   ...   2669 

Наш опрос

все опросы
Стоит ли переименовать столицу Казахстана – город Нур-Султан? – опрос
52%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Астана
15%
Да, но нужно совсем новое название – не Астана, не Акмола, и не Целиноград
11%
Нет, не стоит
10%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Акмола
7%
Да, стоит
3%
Нет, пока не стоит – слишком накладно для государства
2%
Нет, не стоит, елбасы много сделал для Казахстана, и пусть столица останется названной в его честь
Всего голосов: 213

Обзоры

 Владимир Банников 

БИОЛОГИЧЕСКОЕ ОРУЖИЕ В СТРАНАХ ЦА

США планируют разместить биолаборатории, вывезенные с Украины, в Казахстане.

 Белек Сарымсаков 

КОГДА БИШКЕК СМОЖЕТ ДЫШАТЬ?

Как сделать город узнаваемым, удобным и благоприятным для проживания?

 Андрей Русаков 

ДВЕ СТОЛИЦЫ ШОС

Отмечена роль проведения Саммитов Глав государств ШОС в превращении Екатеринбурга и Самарканда в крупнейшие мегаполисы континента.

О стране