среда, 16 апреля 2025
Центральноазиатский информационный портал «News-Asia». Новости Центральной Азии: Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Китая

Народный репортер

Напишите нам

sRSS

Назад в Россию: кому вход открыт, а кому по-прежнему запрещён? Новость дня

Итальянский бренд Ariston возвращается в Россию. Южнокорейские гиганты Samsung, Hyundai и LG всерьёз обдумывают аналогичные шаги. Означает ли это, что 2025 год станет началом массового «камбэка» иностранных брендов? Или пока ещё рано говорить о полной нормализации бизнеса в условиях новой геополитической реальности?

Возвращение ушедших: единичные случаи или тенденция?
Первой ласточкой среди западных компаний, покинувших российский рынок в 2022 году, стала Ariston. Теперь именно она же первой возвращается обратно. Об этом сообщил Паоло Мерлони, исполнительный председатель Ariston Group, в официальном пресс-релизе. Вернуться компании позволило недавнее решение Президента России Владимира Путина об отмене временного внешнего управления, ранее введённого в отношении бизнеса Ariston в РФ.
На фоне этой новости появляются и другие сигналы: южнокорейское издание The Korea Times сообщает, что Samsung, LG и Hyundai рассматривают возможное возвращение в Россию. Пока — на уровне стратегических обсуждений, но сам факт уже вызывает живой интерес как среди экспертов, так и среди потребителей.

Что мешает (или помогает) возвращению брендов?
Разбираем ситуацию с заведующей кафедрой мировой экономики и внешнеэкономической деятельности УрГЭУ, кандидатом экономических наук Оксаной Фальченко.
— Оксана Дмитриевна, насколько реалистично увидеть возвращение иностранных компаний уже в 2025 году?
— Формально компании могут объявить о желании вернуться в любой момент. Но между заявлением и реальным запуском бизнеса — огромная дистанция. Возвращение бренда — это не нажатие кнопки. Нужна серьёзная подготовка: регистрация юрлица, оформление прав на интеллектуальную собственность, создание локальной инфраструктуры, восстановление логистических и дистрибьюторских цепочек. Все эти процессы занимают месяцы, а иногда и годы.
Наиболее простой путь — у брендов, работающих в сегментах одежды, косметики, мелкой бытовой электроники. Им не требуется сложных производственных линий. Ситуация же с автомобильным сектором куда сложнее. Здесь встают вопросы локализации, доступа к прежним производственным мощностям, растущих утилизационных сборов и господдержки отечественных игроков. Всё это не добавляет привлекательности для возвращения.
Тем не менее, интерес сохраняется. И европейские, и азиатские компании внимательно следят за ситуацией и ищут обходные пути, включая параллельный импорт, который во многих случаях стал временной альтернативой полноценного присутствия на рынке.

А что будет с ценами, если бренды всё-таки вернутся?
— Потребители надеются: если вернутся крупные игроки, то и цены снизятся. Насколько такие ожидания реалистичны?
— Снижения цен ждать точно не стоит. Возвращение иностранного бизнеса на российский рынок потребует от компаний значительных инвестиций. Им придётся заново вкладываться в логистику, маркетинг, локализацию. К тому же, позиции уже заняты: за эти три года российские производители не сидели сложа руки, они активно развивали своё производство и укрепляли бренды.
Сейчас рынок работает иначе, чем до 2022 года. Конкуренция изменилась: иностранцам теперь придётся бороться за место, которое когда-то принадлежало им автоматически. Кроме того, всё, что связано с санкционными рисками, по-прежнему висит над бизнесом. Поэтому компании будут осторожны, а значит — дорогие вложения захотят окупать. Это точно не про снижение цен.

Главное — неопределённость

Сегодня мы наблюдаем не массовый «реванш» ушедших брендов, а скорее первые сигналы: рынок стал менее токсичным, но по-прежнему нестабильным. Арiston — исключение, а не правило. Возвращение других игроков будет зависеть от множества переменных: от политической конъюнктуры до гибкости российского законодательства и готовности к диалогу на условиях «новой реальности».
Пока иностранные компании приглядываются. Кто-то — через параллельный импорт. Кто-то — через работу с местными партнёрами. Кто-то — откровенно ждёт.

Финальный вопрос: "пустит ли Россия обратно всех желающих?"

С одной стороны, интерес иностранных компаний очевиден. Российский рынок остаётся крупным и платежеспособным, несмотря на внешнеполитическую турбулентность. С другой — теперь вход сюда стоит дороже, чем раньше. И не только в денежном выражении.
Россия, в свою очередь, уже не столь зависима от внешних брендов. Импортозамещение дало плоды. Возвращение компаний будет не победным возвращением "героев", а перезапуском с нуля. В условиях, где не Россия зависит от иностранных брендов, а они — от доступа к российскому потребителю.
Фото предоставлено пресс-службой УрГЭУ

12 апреля 2025 06:03     Комментарии [0]

16 апреля 2020 23:53

Авиакомпания «Азимут» начала полеты из Екатеринбурга в Ростов-на-Дону

Рейсы в Ростов-на-Дону будут осуществляться дважды в неделю

16 апреля 2020 08:20

Российская «Лаборатория Касперского» запустила бесплатный курс по кибербезопасности

С ее помощью пользователи, вынужденные работать удаленно и из дома, смогут создать себе комфортную цифровую среду, защищенную от злоумышленников, без сисадминов. Кроме того, они получат знания и по физической безопасности – информацию о способах профилактики коронавируса, стереотипах, связанных с группой коронавирусных инфекций и научатся отсеивать фейки о коронавирусе

15 апреля 2020 13:21

Следственный комитет России назвал виновного в авиакатастрофе в Шереметьево

Рейс Москва-Мурманск закончился крушением в начале мая 2019 года: самолет совершил жесткую посадку и загорелся. Эвакуироваться успели не все: погибли 40 пассажиров и 1 член экипажа. Следствие считает, что виновен в трагедии командир, обвинительное заключение должна теперь подтвердить Генпрокуратура

08 апреля 2020 18:43

Япония поддерживает отставку гендиректора ВОЗ за пособничество Китаю

В Японии предложили переименовать ВОЗ в «Китайскую Организацию Здравоохранения». Вице-премьер и министр финансов Японии Таро Асо, по совместительству советник оргкомитета ОИ-2020 в Токио раскритиковал действия главы ВОЗ и обвинил его в неспособности защитить мировое общественное здоровье и лоббировании интересов Китая. Асо поддержал инициативу об отставке Тедроса Адханома Гебрейесуса, набравшую в Сети тысячи сторонников

31 марта 2020 11:04

Российская авиакомпания S7 Airlines начала выдачу бонусных миль за самоизоляцию

Так лучшая российская авиакомпания 2019 года по версии National Geographic Traveler Awards пытается мотивировать своих клиентов к безопасному поведению в разгар пандемии коронавируса. Мили будут несгораемыми до конца 2021 года

29 марта 2020 08:34

National Review: Китай из-за цензуры стал угрозой мировому общественному здравоохранению

Если бы данные о COVID-19 были доступны на несколько недель раньше, то вирус бы не стал пандемией. Контроль над информацией о вирусе для КПК стал важнее, чем контроль распространения самого вируса: китайская цензура и нарушения прав человека угрожают уже не только его населению, но и населению всей планеты

 1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   ...   199 

Наш опрос

все опросы
Стоит ли переименовать столицу Казахстана – город Нур-Султан? – опрос
52%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Астана
15%
Да, но нужно совсем новое название – не Астана, не Акмола, и не Целиноград
11%
Нет, не стоит
10%
Да, стоит, пусть столица снова будет называться Акмола
7%
Да, стоит
3%
Нет, пока не стоит – слишком накладно для государства
2%
Нет, не стоит, елбасы много сделал для Казахстана, и пусть столица останется названной в его честь
Всего голосов: 213
О стране