/ Авто

Власти Бишкека планируют внедрять систему автоматизированного платного паркинга поэтапно. Предполагается, что инициатива решит не только проблемы хаотичной организации парковок, но и снизит количество частных транспортных средств на дорогах.

По словам депутата БГК Эрмека Усубалиева, муниципалитет создаст дополнительные стимулы для перехода жителей на городской транспорт.

«Мы должны развивать общественный транспорт, пешеходные зоны, велосипедные дорожки. Сделаем платные парковки, человек уже начнет пересаживаться на общественный транспорт, так как на нем быстрее добираться на работу, чем на личном авто. Я посетил несколько урбанистических форумов в Москве, в Казани, встретился с людьми, которые осуществляли подобные проекты в развитых городах.  Другого пути решения проблем с пробками нет, только создать некомфортные условия для частного транспорта», – отметил депутат.

В свою очередь, многие жители восприняли инициативу без особой радости. Нынешний год преподносит автовладельцам новые препоны: сначала повышение штрафов за нарушение ПДД, следом установка на дорогах камер фотовидеофиксации в рамках проекта «Безопасный город», а теперь еще и платные парковки. Возмущение водителей, привыкших на протяжении многих лет периодически пренебрегать правилами, нарастает с каждым днем. Впрочем, городские власти учитывают этот момент.

«Конечно, недовольство с самого начала будет, поэтому мы и планируем привлечь специалистов, которые просчитают все плюсы и минусы проекта. Предполагается поэтапное внедрение. В первую очередь необходимо предоставить альтернативу – общественный транспорт. Для чего мы сейчас внедряем электронное билетирование? Чтобы показать какой объем жителей передвигается по городу. Дальше будем запускать выделенные полосы для движения общественного транспорта. Когда закупались автобусы, я настаивал, чтобы они были с кондиционерами, потому что у нас достаточно жаркая страна. Пусть даже мы возьмем на 5 автобусов меньше, но людям будет комфортно. В планах также запустить экспресс микроавтобусы, как было в советское время, чтобы через 2-3 остановки ехали, но проезд естественно дороже. Мы ничего не придумываем, идем по пути развития цивилизованных городов мира и стараемся сделать комфортный общественный транспорт, чтобы не было недовольств», – подчеркнул Эрмек Усубалиев.