Парламент Киргизии намерен запретить ввоз праворульных автомобилей в Киргизию. С такой инициативой выступило министерство внутренних дел республики. Идею поддержали и в Жогорку Кенеше. По данным авторов законопроекта, запрет позволит снизить аварийность на дорогах. Инициаторы запрета недовольны тем, что технические характеристики праворульных машин способствуют созданию аварийных ситуаций из-за ограниченного обзора, неправильной настройки фар, которые зачастую слепят других участников движения, и расположения пассажирских дверей.
- Несмотря на тот факт, что такие автомашины составляют всего 13 процентов от общего количества транспортных средств, показатели аварийности увеличиваются с каждым годом. В 2013 году удельный вес праворульных авто от общего количества ДТП вырос до 21,4 процента, - отметил, выступая на заседании комитета ЖК КР по законности, правопорядку и борьбе с преступностью, заместитель главы МВД Рыскулбек ЖАПАРКУЛОВ. - Основной целью этого законопроекта является снижение уровня пострадавших и смертности на дорогах с участием праворульных транспортных средств, а также повышение эффективности и безопасности функционирования автомобильного транспорта.
После детального обсуждения законопроект был одобрен парламентариями. Напомним, в стране с 2016 года начнёт действовать запрет на использование праворульных автомобилей в коммерческих целях, то есть для пассажирских перевозок. Несколько лет назад, в 2008 году, парламент страны уже пытался полностью запретить использование праворульных авто в Киргизии, однако тогда на защиту интересов владельцев «японцев» встали правозащитники и гражданские активисты. Против запрета «праворулек» были организованы автопробеги. Руководству страны пришлось пойти на компромисс и отменить собственное решение, тем более что запрет лоббировался крупным бизнесменом, занимающимся импортом леворульных автомобилей. Вновь вопрос был поднят в ноябре 2012 года, когда нардепы заговорили о лицензировании деятельности такси.
- Несмотря на тот факт, что такие автомашины составляют всего 13 процентов от общего количества транспортных средств, показатели аварийности увеличиваются с каждым годом. В 2013 году удельный вес праворульных авто от общего количества ДТП вырос до 21,4 процента, - отметил, выступая на заседании комитета ЖК КР по законности, правопорядку и борьбе с преступностью, заместитель главы МВД Рыскулбек ЖАПАРКУЛОВ. - Основной целью этого законопроекта является снижение уровня пострадавших и смертности на дорогах с участием праворульных транспортных средств, а также повышение эффективности и безопасности функционирования автомобильного транспорта.
После детального обсуждения законопроект был одобрен парламентариями. Напомним, в стране с 2016 года начнёт действовать запрет на использование праворульных автомобилей в коммерческих целях, то есть для пассажирских перевозок. Несколько лет назад, в 2008 году, парламент страны уже пытался полностью запретить использование праворульных авто в Киргизии, однако тогда на защиту интересов владельцев «японцев» встали правозащитники и гражданские активисты. Против запрета «праворулек» были организованы автопробеги. Руководству страны пришлось пойти на компромисс и отменить собственное решение, тем более что запрет лоббировался крупным бизнесменом, занимающимся импортом леворульных автомобилей. Вновь вопрос был поднят в ноябре 2012 года, когда нардепы заговорили о лицензировании деятельности такси.
Комментарии