В Казахстане автовладельцы жалуются на проблемы, с которыми они столкнулись после внедрения экологического стандарта Евро-4. Из-за несовершенства нововведений сотни свеженьких автомобилей, привезенных из-за рубежа, оказались вне закона. Таможенники попросту отказываются их оформлять, ссылаясь на стандарт. И это несмотря на то, что машины прошли все необходимые экспертизы на соответствие республиканским требованиям.
Проверку экологического класса автомашин казахские таможенники осуществляют в соответствии с таблицей Евро-4. При этом в документе отсутствует большая часть стран, и, чтобы не утруждать себя, таможенники автоматически приравнивают отсутствие оных к запрету.
- Действия сотрудников таможни неправомерны, - заявили в Минтранскоме Казахстана. - Таблица в техрегламенте носит справочный характер. Если в списке не указана страна, или напротив года выпуска стоит прочерк, такое авто следует направлять на экологическую экспертизу, а не запрещать въезд.
В ведомстве также сообщили, что в ближайшее время совместно с министерством индустрии и новых технологий будет проведена рабочая встреча, посвященная решению данной проблемы. Кроме того, будет обсуждаться вопрос о привлечении к ответственности сотрудников таможенных служб, решивших пойти по легкому пути, запретив въезд автомобилей.
К слову, автомобилисты уже нашли альтернативный выход из ситуации: благодаря отсутствию таможенных барьеров они ставят своего «железного коня» на учет в России, после чего спокойно пользуются им в Казахстане, особо ничего не теряя. А вот казахстанская казна лишается части налоговых сборов.
Проверку экологического класса автомашин казахские таможенники осуществляют в соответствии с таблицей Евро-4. При этом в документе отсутствует большая часть стран, и, чтобы не утруждать себя, таможенники автоматически приравнивают отсутствие оных к запрету.
- Действия сотрудников таможни неправомерны, - заявили в Минтранскоме Казахстана. - Таблица в техрегламенте носит справочный характер. Если в списке не указана страна, или напротив года выпуска стоит прочерк, такое авто следует направлять на экологическую экспертизу, а не запрещать въезд.
В ведомстве также сообщили, что в ближайшее время совместно с министерством индустрии и новых технологий будет проведена рабочая встреча, посвященная решению данной проблемы. Кроме того, будет обсуждаться вопрос о привлечении к ответственности сотрудников таможенных служб, решивших пойти по легкому пути, запретив въезд автомобилей.
К слову, автомобилисты уже нашли альтернативный выход из ситуации: благодаря отсутствию таможенных барьеров они ставят своего «железного коня» на учет в России, после чего спокойно пользуются им в Казахстане, особо ничего не теряя. А вот казахстанская казна лишается части налоговых сборов.
Комментарии